Outil de diagnostic VTM Group GeoBoost-7000 Banc d'essai pour turbocompresseurs neuf
Paris
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+380 50 492...
Montrer
+380 50 492 9007
France 
Turquie, Ankara
Pologne, Łęgajny
Pologne, Warsaw
Grèce, Thessaloniki
Ukraine, Odessa
Turquie, Bornova/İzmir
Allemagne, Dabergotz
Allemagne, Dabergotz
Ukraine, Odessa
Roumanie, Buharest
Roumanie, Buharest
Pologne, Warsaw
Pologne, Warsaw
France, Paris
France, Paris
Allemagne, Berlin
Allemagne, Berlin
Espagne, Madrid
Espagne, Madrid
Italie, Rome
Banc pour l'étalonnage et les essais statiques et dynamiques du turbocompresseur.
Il est doté d'une conception combinée à deux positions, qui permet de tester le turbocompresseur en deux modes
• étalonnage statique rapide de la géométrie du turbocompresseur
• diagnostic dynamique complet dans différents modes de fonctionnement
Le GeoBoost-7000 permettra d'effectuer des tests professionnels sur les turbocompresseurs lors de la réparation, de la mise au point ou de la modernisation. La disponibilité de deux zones de travail de la machine en fonction de la méthode de test permet de réduire le temps de diagnostic.
Caractéristiques du GeoBoost-7000
• Simule les conditions de fonctionnement réelles pour un diagnostic et un réglage précis du turbocompresseur.
• Tous les types de turbocompresseurs peuvent être installés avec l'outillage fourni.
• Test de fuite d'huile à l'aide d'huile chauffée et d'air comprimé.
• Possibilité de régler la position extrême des lames du mécanisme de contrôle du flux d'air.
• Réglage de la longueur de la tige pour définir le couple d'actionnement du contrôle du flux d'air.
• Base de données de plus de 7000 plans d'essai.
• Essais de suralimentation en conditions réelles ;
• Réglage de la géométrie en temps réel ;
• Essais de performance des actionneurs : types à vide, pneumatiques et électriques ;
• Diagnostic des servomoteurs d'actionneurs électriques ;
• Vérification de l'exactitude de la vanne de contrôle N75 ;
• Contrôle des fuites d'huile du turbocompresseur après l'assemblage ;
• Calcul des performances du turbocompresseur ;
• Tracé des graphiques de la dépendance des débits d'entrée et de sortie du turbocompresseur ;
• Construction du graphique résultant ;
• Création et impression des rapports d'essai.