Moteur de translation Yanmar VIO40-3 VIO40-5 VIO45-5 VIO50-3 VIO55 VIO55-3 MAG-33VP-550F-10 pour mini-pelle Yanmar
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+86 199 246...
Montrer
+86 199 2461 6345
Chine
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Chine
Roumanie
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Maramures
Pologne, Koziegłowy
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Maramures
Ukraine, Khmelnytskyi
Roumanie
Roumanie, Bucharest
1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: * Yanmar ViO40-3, ViO40-5
Yanmar ViO45-5
Yanmar ViO50-3
Yanmar ViO55, ViO55-2, ViO55-3
OEM Manufacturer: Nabtesco / Teijin Seiki (Japan)
OEM Model Series: MAG-33VP-550F-10 / MAG-33VP-480
Yanmar Part Numbers: 172486-73310, 172460-73300, 172487-73300
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Motor Type: Swash-plate axial piston motor (Two-speed).
Reduction Type: 2-Stage or 3-Stage Planetary Gearbox.
Max Pressure: 24.5 MPa (3,553 PSI).
Brake: Spring-applied, hydraulic-release parking brake.
Two-Speed Control: Automatic downshift (Power-shift) capability depending on load.
3. MECHANICAL INTERFACE (INSTALLATION DATA)
Sprocket Mounting: Typically 12-bolt pattern (Verify bolt circle diameter).
Frame Mounting: Standard circular mounting flange (Verify the number of frame bolts, usually 12-15).
Hydraulic Port Connections:
A & B Ports: Main Travel (Forward/Reverse).
Dr (Drain): Case drain line. CRITICAL: High back-pressure in this line will blow the motor shaft seal.
Pi (Shift): 2-speed pilot port.
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS
If you are performing a rebuild, these are the essential parts:
Floating Seal (Duo-Cone): The main seal between the rotating hub and the fixed housing.
Main Bearing: Heavy-duty angular contact bearings supporting the machine weight.
Rotary Group: Cylinder block, 9 pistons, valve plate, and swashplate assembly.
Planetary Gear Set: 1st and 2nd stage sun gears and planet carriers.
5. MAINTENANCE PROTOCOL
Gear Oil Grade: SAE 90 or 80W-90 (API GL-4 or GL-5).
Oil Capacity: Approx. 0.9 – 1.1 Liters.
Fill/Level Procedure: 1. Rotate the drive until the "Fill" and "Level" plugs are horizontal.
2. Fill until oil reaches the level of the side plug.
Change Interval: Every 1,000 working hours (or once per year).