Pelle sur chenilles JCB JS205 neuve












Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur




















Model CUMMINS 6BT 5.9C
Type Four-stroke in-line six-cylinder diesel engine with turbocharging, liquid-cooled and direct injection.
Total power 104 kW (140 hp)
Displacement 5.88 litres
Air filtration Two-stage dry air filter and pre-filter
Cooling Liquid cooling with a powerful radiator
Starter 24 V
Generator 24 V, 75 A
CHASSIS
Track options of 500, 600, 700 and 800 mm
Supporting and backing slides Heat-treated, sealed, lubricated
Track tension adjustment By means of lubricated cylinders
Tension wheel Sealed, lubricated, with reinforced spring
Number of track guides 2 on each side
Number of support rollers 7 on each side (SC), 8 on each side (LC and NLC)
Number of support rollers Two per side
Number of track tracks 49 per side (LC and NLC), 46 per side (SC)
Filling tanks
Fuel tank l 343
Engine coolant l 25.5
Engine lubrication system l 19
Hydraulic system l 203
Hydraulic tank l 120
Turning mechanism l 5
Travel mechanism l 2 x 5
WEIGHT AND GROUND PRESSURE
Standard machine with 600 mm tracks, 0.9 m3 bucket, operator, fully filled with lubricants and fuel
Operating weight 21500 kg
Specific ground pressure 0.49 kg
MECHANISM OF TRAVEL
Type Hydrostatic transmission
Hydraulic travel motors Axial piston type, fully protected by the chassis frame
Gearbox Planetary gearbox, bolted drive sprockets
Service brake Balancing valve to prevent over-speeding on inclined surfaces
Parking brake Automatic spring disc type with hydraulic brake release mechanism
Lift 70 % (35°), continuous
Travelling speed 3.8 km/h
Traction force 166 kNm
HYDRAULIC SYSTEM
Pumps
Main pumps Two adjustable axial piston pumps
Maximum flow 2 x 220 l/min
Servo-controlled gear pump
Maximum flow rate 20 l/min
Hydraulic distributor Combined four- and five-section hydraulic distributor with a section for the auxiliary hydraulic line as standard.
Safety valve settings Boom/arm/bucket 343 bar
Rotation circuit of the turntable 289 bar
Stroke circuit 343 bar
Control circuit 40 bar
PLATFORM RETURN SYSTEM
Hydraulic slewing motor Axial piston
Slewing brake Hydraulic brake and electrically operated disc type parking brake
Planetary gearbox
Torque of the steering mechanism 65.2 kNm
Large diameter, internal toothed, fully sealed, oil-bath slewing mechanism.
Rotation speed 12 rpm