Compacteur monocylindre BOMAG BW 213 DH-4









Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur




















BOMAG BW 213 DH-4 BVC/P de 2007
con motor Deutz de 119 kW (160 CV)
peso operativo de hasta 17.050 kg
anchura de compactación de 2,13 m
sistema de compactación VARIOCONTROL BVC
fuerza centrífuga de 365 kN y depósito de combustible de 340 litros. La placa de identificación confirma el modelo BW 213 DH-4
año 2007 y potencia de 119 kW
Característica Especificación
Tipo de máquina Rodillo compactador vibratorio
Motor Deutz TCD 2013 L04 2V
Potencia 119 kW / aprox. 160 CV
Cilindros 4
Refrigeración Agua
Combustible Diésel
Velocidad 0–14 km/h
Neumáticos 23.1-26 / 12PR
Peso operativo máximo 16.220 kg (BVC) / 17.050 kg (BVC/P)
Peso CECE sin ROPS 14.900 kg (BVC) / 15.660 kg (BVC/P)
Carga sobre eje
rodillo 9.400 kg / 9.100 kg
Carga sobre eje
neumáticos 5.500 kg / 6.560 kg
Carga lineal estática CECE 44,1 kg/cm / 42,7 kg/cm
Anchura de trabajo 2.130 mm
Distancia entre ejes 3.494 mm
Depósito de combustible 340 litros
Freno de servicio Hidrostático/hidromecánico
Dirección Articulada
hidrostática
Ángulo de dirección/oscilación 35° / 12°
Rodillo propulsor Regular
Sistema de vibración
El rodillo incorpora sistema BOMAG VARIOCONTROL (BVC)
con ajuste de la frecuencia y de la fuerza de compactación
Frecuencia: 28 Hz
Frecuencia opcional/variable indicada: 0–25,0 Hz
Fuerza centrífuga: 365 kN
Fuerza centrífuga equivalente indicada: 37,2 t
Rendimiento de compactación
Volumen de compactación
Relleno de piedra: 700–1.400 m³/h
Grava y arena: 480–960 m³/h
Terreno mixto: 360–720 m³/h
Arcilla y limo: 210–420 m³/h
Espesor de capa compactada
Relleno de piedra: 1,20 m
Grava y arena: 0,80 m
Terreno mixto: 0,60 m
Arcilla y limo: 0,30 m
Equipamiento de serie destacado
Dispone entre otros de
Indicaciones de advertencia y servicio en pantalla LCD
Dirección con volante integrado en reposabrazos
Transmisión hidrostática de vibración y marcha
Sistema BOMAG VARIOCONTROL
Sistema de medición BTM prof
Anti Slip Control (ASC)
Dirección articulada hidrostática
Junta articulada de engranaje
Eje posterior con frenos gemelos
Bloqueo diferencial No-Spin
Bocina de aviso
Asiento regulable y giratorio
Alarma de marcha atrás
Aislamiento acústico
Motor Tier III